轉(zhuǎn)齊魯晚報(bào)：文/片 本報(bào)記者 趙克 發(fā)布：至尊卡爾市場(chǎng)部
近日,記者接到山水泉城南城李女士來(lái)電,反映他們小區(qū)私家車(chē)增多并沒(méi)有停在車(chē)位上,許多非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有停放的地方。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),如今許多新建小區(qū)內(nèi)汽車(chē)的數(shù)量猛增,然而每個(gè)家庭仍有一兩輛自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)。多數(shù)小區(qū)并沒(méi)有規(guī)劃停非機(jī)動(dòng)車(chē)的地方或自行車(chē)棚,導(dǎo)致多數(shù)非機(jī)動(dòng)車(chē)放在了單元門(mén)口,既影響了小區(qū)內(nèi)交通,也不能保證非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全。
記者調(diào)查>>
多數(shù)小區(qū)沒(méi)有車(chē)棚
居民自行車(chē)亂停亂放
記者走訪(fǎng)了章丘市區(qū)內(nèi)齊魯澗橋、山水泉城、永大明珠等多個(gè)住宅小區(qū),發(fā)現(xiàn)幾個(gè)小區(qū)都提供了地上地下的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,卻沒(méi)有一個(gè)小區(qū)有自行車(chē)棚,幾個(gè)小區(qū)內(nèi)都存在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)亂放占道的現(xiàn)象。在山水泉城小區(qū),記者詢(xún)問(wèn)小區(qū)內(nèi)居民了解到,小區(qū)內(nèi)沒(méi)有車(chē)棚,一般情況下,自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)都放在樓道門(mén)口,怕丟的一般找個(gè)欄桿直接鎖住。記者在小區(qū)的一棟樓觀察到,每個(gè)單元門(mén)前都放置著幾輛自行車(chē)和電動(dòng)車(chē),其中一個(gè)單元門(mén)前停放著幾輛電動(dòng)車(chē)以及兩輛機(jī)動(dòng)車(chē),確實(shí)造成了小區(qū)道路擁堵的情況。
隨后記者又來(lái)到位于章丘大學(xué)城內(nèi)的龍泉小區(qū),看到了同樣的情況,因?yàn)闆](méi)有停放自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)的車(chē)庫(kù),每個(gè)單元門(mén)前都停放著不少自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)。“我們小區(qū)雖然不是新建的,仍然沒(méi)有規(guī)劃自行車(chē)棚。”據(jù)龍泉小區(qū)的一位業(yè)主徐女士介紹,為了避免被偷,不少居民會(huì)把電動(dòng)車(chē)搬進(jìn)樓道里,一到晚上,樓道里被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的,僅留了一個(gè)小過(guò)道,一不小心就會(huì)撞到行人。
居民反映>>
一旦發(fā)生火災(zāi)事故
將會(huì)增加救援難度
“一到晚上,樓道被堵得僅容一個(gè)人通過(guò),樓上萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)就危險(xiǎn)了”。齊魯澗橋的業(yè)主李先生說(shuō)。記者在采訪(fǎng)中看到,在齊魯澗橋小區(qū)內(nèi),消防通道都放著許多自行車(chē),并堵著消防通道的門(mén)。宏鼎暢溪園內(nèi)的消防通道也堵著一些自行車(chē)。記者從消防部門(mén)了解到,小區(qū)內(nèi)的消防通道被堵塞后,會(huì)直接導(dǎo)致消防車(chē)不能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),延誤撲救時(shí)間。
“我們之前也看過(guò)報(bào)道,堵塞消防通道有隱患,甚至有些地方占用消防通道還被罰款,可是小區(qū)里沒(méi)有自行車(chē)棚,但真不知道自行車(chē)該放哪里。”騎電動(dòng)車(chē)的劉女士對(duì)記者表示,樓道內(nèi)也沒(méi)有規(guī)劃足夠的空間放置車(chē)輛,如果晴天還好,可以放在單元門(mén)口,一旦下雨,擔(dān)心電動(dòng)車(chē)被淋濕,很多業(yè)主發(fā)現(xiàn)樓道沒(méi)空放了,只能亂停。“每個(gè)小區(qū)都配備了機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,但現(xiàn)在小區(qū)幾乎沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)的地方。”一位業(yè)主對(duì)記者說(shuō)。
物業(yè)說(shuō)法>>
建自行車(chē)車(chē)棚收益低
不如建機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位劃算
針對(duì)多數(shù)小區(qū)沒(méi)有規(guī)劃自行車(chē)棚的問(wèn)題,記者在調(diào)查中了解到,多數(shù)老舊小區(qū)自行車(chē)車(chē)棚瀕臨消失,有的將其改成了機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位或其他設(shè)施,而新建小區(qū)很少設(shè)置自行車(chē)停車(chē)棚。
“自行車(chē)停車(chē)位相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),收益較低,還是建機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位劃算。”多年從事小區(qū)物業(yè)工作的王先生給記者算了一筆賬:目前一個(gè)小區(qū)的地下或地上車(chē)位出售的話(huà),少說(shuō)也要4萬(wàn)—7萬(wàn)一個(gè),多的話(huà)甚至超過(guò)10萬(wàn),即便是出租車(chē)位,每月幾百元的租金,再加上物業(yè)的管理費(fèi),也是一筆非常可觀的收入。如果建設(shè)自行車(chē)棚的話(huà),每月每輛車(chē)停車(chē)費(fèi)最多不會(huì)超過(guò)50元,一旦居民覺(jué)得交費(fèi)不合理,仍然不會(huì)往車(chē)棚里停車(chē),考慮到收益成本,開(kāi)發(fā)商也不愿意拿出空地建設(shè)自行車(chē)棚。
在采訪(fǎng)中,多數(shù)市民對(duì)記者表示,雖然現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,但騎自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)的人仍占很大一部分,建設(shè)自行車(chē)棚雖然不起眼,或許會(huì)減少部分群體的經(jīng)濟(jì)收益,但仍然希望能夠完善自行車(chē)的停車(chē)配套設(shè)施,能夠讓非機(jī)動(dòng)車(chē)居民停車(chē)方便。
新建小區(qū)必須配建自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)
2012年9月5日,國(guó)家住建部、發(fā)改委和財(cái)政部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。其中要求,加快自行車(chē)停車(chē)設(shè)施建設(shè)。居住區(qū)、公共設(shè)施要為自行車(chē)提供足夠的停車(chē)空間和方便的停車(chē)設(shè)施。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),并以地面停車(chē)為主。
老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過(guò)建設(shè)公共自行車(chē)棚,解決居民自行車(chē)停車(chē)問(wèn)題。建筑面積2萬(wàn)平方米以上的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的要求設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施。對(duì)不按規(guī)劃建設(shè)自行車(chē)停車(chē)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目,城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)不予辦理規(guī)劃許可,城市建設(shè)主管部門(mén)不予辦理施工許可。
本新聞轉(zhuǎn)自齊魯晚報(bào) 由17年自行車(chē)棚廠(chǎng)家至尊卡爾www.xmsxd.cn授權(quán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
